Septiembre es un mes importante para el sector náutico, después de las innumerables cancelaciones por la situación de pandemia en 2020, finalmente se reanudan por los importantes eventos, exposiciones y espectáculos.
Dos grandes eventos del sector este mes, uno que acaba de finalizar, el Salón Náutico de Cannes 2021, y otro programado en los próximos días, el Salón Náutico de Génova, que se celebrará del 16 al 21.
El Festival Náutico de Cannes, que se celebró del 7 al 12 de septiembre, abrió la temporada en un ambiente emocionante y lleno de expectativas, también porque la edición de 2020 se canceló solo unos días antes de la inauguración.
En nombre del entusiasmo compartido por todos, organizadores, expositores y visitantes, 6 días de exposiciones que terminaron con números positivos y muchas noticias interesantes.
Durante más de cuarenta años este ha sido un evento imperdible para la navegación de lujo y reúne a expositores y visitantes de todo el mundo: 141 fueron los estrenos mundiales presentados durante el evento, 620 barcos, desde barcos a velas, desde súper yates hasta lanchas a motor, 575 expositores y 54,400 visitantes; estas son las cifras en breve que han decretado el éxito del evento.
La feria se organizó por segunda vez, después del exitoso experimento de 2019, en dos áreas distintas:
• el del Vieux Port, uno de los puertos más antiguos de la Costa Azul, donde se han expuesto barcos a motor y donde también ha encontrado cabida la sección dedicada completamente a los barcos híbridos o 100% eléctricos;
• el de Port Canto donde se ha instalado el espacio dedicado a la Vela, el dedicado a los Juguetes y por primera vez, un espacio reservado a la innovación y a las startups. Y luego el Spazio Broker que vio una treintena de barcos usados, de 22 a 56 metros, disponibles para la venta y alquiler.
Esta división ha funcionado muy bien facilitando el uso de los espacios y facilitando la experiencia del visitante.
Dentro del Palais la Galería de Lujo ha encontrado un lugar con una selección de marcas de renombre o más nicho que han presentado las novedades respecto a servicios de alta gama y objetos de valor.
Pero entre las innovaciones organizativas más apreciadas decididamente de considerable interés en esta edición se encontraba la Ruta Verde, una ruta verde presente en ambos tramos del evento, en la que se destacaron todas las iniciativas y soluciones desarrolladas para reducir el impacto ambiental que la industria náutica tiene sobre el mar y los ecosistemas marinos. Una iniciativa que ha atraído a muchos visitantes movidos por la curiosidad de descubrir qué depara la náutica del futuro.
Esta podría definirse como la edición que aceptó el reto de la transición ecológica de la náutica, como ya había ocurrido en otros sectores, por ejemplo el sector de la automoción. En 2019 el Festival Náutico ya había acogido una exposición educativa, el Energy Observer, un barco innovador en elque se presentaron proyectos sobre energías renovables e hidrógeno.
Y la Ruta Verde representó una aceleración en esta ruta: una ruta verde que vio presentes a más de 50 expositores y 80 barcos innovadores y eco-sostenibles.
Desde hace años el sector náutico, desde los puertos hasta los profesionales y los usuarios, ha tomado conciencia del impacto real que las actividades tienen en el medio ambiente, pero hasta ahora la transición se está produciendo muy lentamente, a pesar de las disposiciones internacionales destinadas a proteger los entornos marinos: la propulsión híbrida, la reducción de la contaminación acústica, el endurecimiento de la regulación de las zonas de fondeo para preservar los fondos marinos o la obligación a partir de 2022 para los puertos con prenda de vestir. enza más de 100 amarres para reservar el 1% de los amarres para embarcaciones eléctricas.
Pero la náutica de recreo no quiere escapar a la conciencia ambiental, al contrario quiere ser su promotora, por lo que el reto está abierto: conciliar la náutica y el respeto por el medio ambiente.
¡Seguiremos las próximas noticias en Génova!
